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La denuncia deja en claro el incorrecto actuar de las autoridades de ambas instituciones al permitir que se construya una obra pública con un diseño vial muy inseguro y violándose la ley ambiental ya que tal proyecto no se sometió al obligatorio Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA), a pesar del impacto en la salud de la población reconocido por el MOP. Se evidencia un trato discriminatorio, ya que las autoridades sectoriales y las empresas concesionarias realizan grandes esfuerzos para identificar y mitigar los impactos ambientales causados por la autopista Vespucio Oriente (AVO). Sobre eso ya nos referimos en 2021 al existir autopistas urbanas en Santiago diseñadas para barrios ricos y para barrios pobres, ver link
La comunidad organizada en el movimiento "Pudahuel Despierta" y la propia municipalidad de Pudahuel también han denunciando los incumplimientos de la normativa en la autopista Vespucio Norte Express, pero hasta ahora nada detiene el avance del proyecto vial puesto que en el segundo gobierno de Bachelet se comprometió la ampliación de la autopista. Hay millones de dólares en juego y una empresa contratada por la concesionaria para ejecutar las obras (Ferrovial Construcción Chile S.A.), pero a costa de la seguridad vial de los usuarios de la autopista y de la salud de la población del sector poniente de Santiago.
Hacemos un llamado urgente al ministro García para que, con seriedad ordene la casa y a la brevedad paralice las obras en esa autopista, en concordancia con las promesas del gobierno del presidente Boric. Si el MOP se niega a proceder como un servicio público probo, significará entonces que continuarán las malas prácticas en el aparato del Estado.
