Defendamos la ciudad

Fundación Defendamos la Ciudad, Red Ciudadana por Ñuñoa y Coordinadora Vecinal La Reina, expresaron su más rotunda oposición a que la posible extensión de la Línea 4 del Metro hasta ese Mall, sea asumida con recursos del Estado, como livianamente lo sugirió Eduardo Bitrán en días pasados. En efecto, dado que Cencosud, titular de proyecto en construcción Costanera Center, desea ejecutar sólo 4.500 estacionamientos para vehículos en lugar de los 11.000 que le exige la regulación urbana del PRMS, Horst Paulmann está en conversaciones con Eduardo Bitrán para buscar una solución alternativa que privilegie el transporte público, lo cual es razonable para atacar la saturación vial, pero bochornoso si de aprueba la proposición del ministro. Al respecto, nos hemos impuesto por la prensa que son muy amistosas las conversaciones entre ambos personajes para ampliar el Metro desde la Estación Tobalaba hasta el complejo comercial. Bitrán en un ex abrupto incalificable ha señalado que el financiamiento de los 50 millones de dólares de la extensión de la línea sería compartida : 12 millones de dólares, por cuenta de Cencosud, para construir la estación al interior de Costanera Center y 38 millones de dólares, por cuenta del Metro, es decir, todos los contribuyentes, para construir la prolongación de la línea y adquirir el material rodante. Dicho ministro ha manifestado que esta proporción es "justa y lógica" (sic) para evitar los entorpecimientos de los flujos peatonales y vehiculares en ese colapsado sector de la ciudad. Patricio Herman de Defendamos la Ciudad expresó "en un sistema de libre mercado cada actor económico se hace cargo de sus propias decisiones y por ello la solución de la extensión del Metro hasta Costanera Center debe ser asumida íntegramente por quien decidió levantar ese magno complejo mercantil en la zona ya saturada de las avenidas Tobalaba, Vitacura, Andrés Bello, El Bosque y Apoquindo. Por lo anterior, le hacemos un llamado a la presidenta Bachelet para que no permita este nuevo desaguisado del MOP". Moisés Scherman de la Red Ciudadana por Ñuñoa dijo: "el Ministro Bitrán pretende ahora que el Metro subsidie directamente al Grupo Cencosud. Hasta cuando tenemos que aceptar que el sector privado continúe enriqueciéndose a costa de recursos que son de todos los chilenos. El MOP ya ha subsidiado por años a las empresas concesionarias de las autopistas urbanas a través de los ingresos mínimos garantizados y de los términos y claúsulas contenidos en los contratos de concesión firmados con cada una de ellas. ¿Seguiremos aceptando estas inequidades le preguntamos a las autoridades?" y agregó: "Por otra parte, todos sabemos que la existencia de dichas autopistas urbanas ha agudizado los desequilibrios sociales en nuestra ciudad, aumentando la brecha entre ciudadanos de primera y segunda clase, y a la vez segregando comunas y barrios de Santiago. Las Políticas de Desarrollo Urbano Sustentable en este país no existen". Pedro Davis de la Coordinadora Vecinal La Reina expresó "El señor Bitran debería preocuparse de terminar las obras básicas para el Transantiago en vez de idear fórmulas para seguir entregándo recursos de todos los chilenos a los grupos económicos que se enrriquecen cada día mas con el actual modelo económico. La Presidenta Bachelet tiene la obligación moral y constitucional de poner atajo a este nuevo intento de transferir recursos públicos a quienes no lo necesitan en desmedro de la calidad de vida de todos los chilenos". Contactos :2330321-2740731