11 Noviembre 2021

Gobierno de Piñera continúa con sus pillerías en contra de los humedales

Fundación Defendamos la Ciudad informa que, con fecha 9 de noviembre de 2021, un grupo de ciudadanos ingresó al Tribunal Ambiental una reclamación por el rechazo de la declaración como humedal urbano del Sistema de Lagunas de Llolleo “Ojos de Mar” en San Antonio, asunto que informamos en este mismo sitio web.

Como se puede leer en documento adjunto, el rechazo de esa declaración es evidentemente ilegal y es un claro ejemplo de cómo este gobierno cumple las normas solo cuando le conviene para sus intereses. Vale mencionar por ejemplo el caso del corredor de buses eléctricos en Antofagasta que considera un terminal que no cumple la normativa del Plan Regulador Comunal, para lo cual el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones se valió de una circular del Ministerio de Vivienda y Urbanismo que había sido objetada por la Contraloría General de la República.

En el caso de San Antonio, el reclamo elaborado por competentes abogados de la ONG FIMA, señala lo siguiente: 

En particular, la resolución impugnada, siguiendo lo planteado por EPSA sobre la incompatibilidad de la declaratoria con la ley No 19.542 en que se basa el rechazo de la declaratoria de humedal urbano, ya fue zanjado durante la discusión de la ley. En ella, se debatió extensamente la posibilidad de establecer una excepción a la protección de los humedales urbanos en presencia de infraestructura pública. Concretamente, en la incorporación de un artículo 6º que prescribiría:

“Artículo 6°.- Exceptúese de la aplicación de la presente ley, la infraestructura de conectividad, o sus proximidades, necesaria para el desarrollo de vías férreas, caminos, autopistas, puentes, puertos, aeropuertos y aeródromos destinados al uso público, de carga o pasajeros, y las destinadas a satisfacer una finalidad pública o cumplir una función social como las obras civiles y de infraestructura energética”.

La propuesta emanada del Ejecutivo tenia como objeto priorizar la construcción de infraestructura “de interés nacional”, como los puertos, por sobre la protección de un humedal en límites urbanos. Sin embargo, el articulado fue rechazado y la ley fue aprobada en los términos que hoy la conocemos: sin establecer excepciones a la declaratoria de humedales urbanos, según si el recinto se trata de uno público o privado.

A la luz de esta reclamación Patricio Herman le pregunta a la ministra Schmidt si continuará con sus martingalas para vulnerar la legislación vigente de los humedales.  

 



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