Defendamos la ciudad

Luis Mariano Rendón, coordinador de Acción Ecológica, señaló hoy al respecto que: "No podemos negar que a Trivelli no le falta personalidad. Este personaje fue uno de los responsables directos, durante el gobierno de Lagos, del desastroso diseño y planificación del Transantiago, integrando el Comité Gubernamental creado al efecto. A juzgar por los resultados, queda claro que no se preocupó mucho por el transporte público, ni por la descontaminación de la ciudad. De lo que sí se preocupó, fue de conseguirse pega para después, ya que al poco tiempo lo vimos reaparecer como asesor comunicacional del AFT. Todo esto, en circunstancias que fue uno de los que como autoridad, se encargó precisamente de venderle ese componente del plan a los inversionistas privados. Entonces, más que "A Cara Descubierta", su precandidatura nos parece "A Cara de Palo". Rendón agregó que "Si Trivelli conociese la vergüenza, lo primero que debería hacer es dar explicaciones por su funesta gestión en el Transantiago. Sin embargo, nos ha quedado claro que más bien es un maestro a la hora de correrse de sus responsabilidades, como lo hizo también con la famosa repavimentación de la Alameda", fustigó el dirigente ecologista". A juicio de Patricio Herman, director de "Defendamos la Ciudad", Trivelli jugó un rol nefasto para Santiago desde el punto de vista ambiental, ya que "no solamente tiene responsabilidad en el fracaso del Transantiago, una de las esperanzas de reducir la contaminación de la ciudad. Además, fue uno de los autores materiales, junto a Jaime Ravinet, del mayor atentado ambiental contra Santiago de los últimos años, cual fue la expansión de la ciudad sobre las tierras agrícolas. Esta expansión, que benefició directamente de los especuladores inmobiliarios, agudiza sin embargo todos los problemas urbanos, entre ellos el transporte. Ello, pues se hace necesario alargar los recorridos de buses y automóviles, con todos los costos económicos, sociales y ambientales que eso genera. Sin duda que trivelli ha sabido servir a los señores del dinero, pero nunca supo servir a la ciudadanía", concluyó. Hay que recordar que el comité que diseño e impulsó el Transantiago durante el gobierno de Lagos, fue integrado, además de por Trivelli, por los entonces ministros Javier Etcheberry (Obras Públicas) y Jaime Ravinet (Defensa); el ex presidente del directorio de Metro, Fernando Bustamante; el coordinador de Transantiago, Aldo Signorelli; la ex directora ejecutiva de la Comisión Nacional de Medio Ambiente (Conama), María Paulina Saball; el coordinador de Concesiones, Camilo Rojas; el ex subsecretario de Transportes, Guillermo Díaz, y el secretario ejecutivo de la Comisión de Planificación de Inversiones en Infraestructura de Transporte (Sectra), Henry Malbrán.***FIN*** Departamento de Prensa Acción Ecológica Mayores Informaciones: 95039360