Defendamos la ciudad

En qué consisten los planes de mitigación y cómo se trabajará son las dudas que surgen de la propuesta que está preparando la inmobiliaria para el sector de Las Salinas.

Diversas reacciones ha generado en la comunidad el plan de remediación que está trabajando la Inmobiliaria Las Salinas de la empresa Copec, en el paño de 15,9 hectáreas ubicado en el terreno de las antiguas empresas petroleras de Viña del Mar. Un proyecto que el particular pretende ingresar a tramitación ambiental en los próximos meses para aplicar una acción de limpieza total del sector en un plazo de 8 años.

Respecto al plan de remediación en Las Salinas los diputados Rodrigo González (PPD) y Osvaldo Urrutia (UDI) señalaron que lo más importante es que se garantice una limpieza total en el sector por parte del privado, lo que - según manifestaron-, será supervisado por cada uno de los servicios públicos que forman parte del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA).

"Ahí el tema es que la empresa debe justificar que el terreno está absolutamente limpio y descontaminado, que en todas las napas subterráneas no va a quedar ningún efecto en contra de la salud de las personas y se debe asegurar que ese sector tenga las áreas de esparcimiento y jardines que corresponda para que no se arruine el sector más atractivo de Viña del Mar que, a mi parecer, debía tener un buen desarrollo turístico y no inmobiliario", afirmó el diputado Rodrigo González.

Por su parte, el parlamentario Osvaldo Urrutia, recalcó que "hay un servicio especializado que está a cargo de fiscalizar el proceso de remediación y estoy seguro que habrá ciertas exigencias al proyecto por parte de los organismos públicos para que esos terrenos estén debidamente saneados y el director de obras municipales tiene facultades para verificar que eso se cumpla también".

Urrutia subrayó que "existe una tramitación ambiental, por lo que si no se llegara a cumplir el proyecto, está la posibilidad de activar esos procesos y exigir a las autoridades que les corresponde la fiscalización por ley ".

Más duro fue el diputado González quien precisó que "vamos a supervisar que las exigencias medioambientales sean las máximas posibles y vamos a estudiar jurídicamente las medidas que se puedan tomar; ahora, ojalá que tengamos otro concejo municipal durante el próximo periodo que pueda doblarle la mano y le dé otra suerte al desarrollo de Viña".

Los residentes del sector de Las Salinas que han asistido al proceso de Participación Ciudadana Anticipada (PACA) que fue confirmado por la empresa a través de este Diario, han manifestado diferentes reparos, observaciones y dudas en torno al trabajo que se realizará en el terreno, específicamente con el tema vial y edificación en altura.

Piero Moltedo explicó que "ellos nos dijeron en la reunión que en dos años más iban a evaluar el tema de la contaminación y en tres años más se podría edificar bajo esta dinámica de macro lotes lo que en total implica un desarrollo inmobiliario que tendría 11 años de construcción". A su juicio el principal reparo es que "la ciudad es muy ajustada urbanísticamente y tener un terreno disponible permitiría contar con más estructura, y lo que yo temo es que la oportunidad histórica que tiene la ciudad sea para edificar 22 edificios de 24 pisos, y tapar vista. Eso es algo que me preocupa, no sé si eso es lo que queremos más allá de la normativa urbanística".

En tanto, Rubén Vargas precisó que "por lo que pudimos apreciar el proyecto es en etapas, pero no tenemos nada concluyente respecto a qué sería el proyecto de edificación y hasta ahora solo sabemos del proceso de remediación y ahí nos preocupa el impacto vial que es significativo y nosotros lo vivimos todos los días, tanto para lo que van a hacer en materia de limpieza como para proyectar una edificación en el lugar. Tengo muchas dudas respecto al proceso de construcción y las medidas que tomarán de resguardo vial para el transporte porque sólo se ha planteado el tema de cambios de los semáforos".

Sin embargo, Cristián Montenegro, afirmó que "para los que vivimos en Viña del Mar se entiende que la ciudad ya está colapsada en materia vial y toda construcción trae consigo algún efecto en esta materia. En la reunión, desde el punto de vista ambiental la información entregada por la empresa fue más bien técnica y muy específica y no es común verla en los medios de comunicación por lo que nos enfocamos a lo que se refería el proyecto inmobiliario".

Montenegro agregó que "me llamo la atención que por normativa los camiones no pueden transitar en el verano y lo otro, que creo que ahora es el momento que el municipio analice la estrategia presentada para paliar el tema vial, lo que se centró en la semaforización. Dicen que de tres minutos pueden reducir el tiempo de espera a 2 y medio y no entiendo cómo no se ha implementado antes o hay un período de prueba para mejorar el tránsito en el sector".

Los residentes, en consecuencia, ahondan en las medidas de mitigación que aplicará la empresa en el lugar.

"LA EXTRACCIÓN GENERARÁ UN IMPACTO VIAL"

La directora del Comité Pro Defensa del Patrimonio Histórico y Cultural de Viña del Mar, Patricia Arellano, dijo que tras la presentación de la empresa quedaron "dudas tremendas en lo que tiene que ver con la remediación porque después de muchos años de contaminación por las empresas nos dicen que el sitio casi no tiene impacto. Se plantea una extracción del material y creemos que va a ser realmente un impacto que la ciudad no va a poder soportar; falta más información".

"Vamos a supervisar que las exigencias medioambientales sean las máximas posibles y vamos a estudiar jurídicamente el tema".

Rodrigo González Diputado (PPD)"

"Ese espacio urbano hay que ocuparlo y hay que construir equipamiento, no puede seguir siendo un sitio eriazo, hay que hacer un desarrollo ahí".

Osvaldo Urrutia Diputado (UDI)