La Contraloría General de la República emitió un dictamen que cuesionó la blandura con que actuaron los servicios públicos que aprobaron la declaración de impacto ambiental de la construcción de la Línea 4 del Metro, que une las comunas de Providencia y Puente Alto. Esto, por cuanto no se habrían exigido los estudios de impacto ambiental requeridos que exige la Ley Ambiental. La información la proporcionó el dirigente de la agrupación Defendamos la Ciudad, Patricio Hermann, quien expresó que en este caso la empresa Metro llevó a cabo una "práctica habitual en este orden de cosas", ingresando a la Conama diversas declaraciones por tramos del trazado del proyecto, "para así hacer más simple y más barato el proceso evaluativo, demostrando con ello un desprecio absoluto por la comunidad y un desinterés en hacer las cosas responsablemente". Agregó que "estamos seguros que bajo la administración de Blas Tomic, actual presidente de su Directorio, estos sinsabores no se repetirán". Presentación a la Contraloría Patricio Herman indicó que "debido a los daños en la salud de muchos vecinos de Puente Alto porque el Metro S.A. no adoptó las medidas de prevención y fiscalización necesarias, nosotros le solicitamos a la Contraloría que estableciera formalmente la transgresión al ordenamiento jurídico vigente por parte de la Corema Metropolitana, que aprobó una Resolución Exenta (...) que corresponde a una simple declaración de impacto ambiental, figura de nula utilidad para evaluar este tipo de intervenciones en los centros poblados". Dijo que aunque la Contraloría no procedió en los términos solicitados, "entre otras razones por el excesivo tiempo transcurrido y porque estamos hablando de hechos irregulares consumados, igual estableció que los servicios públicos que participaron en la evaluación del proyecto no opinaron fundadamente, en términos razonados que ese proyecto no presentaba los efectos adversos contemplados en el artículo 11º de la Ley Nº 19.300". "Es más, la Contraloría manifestó que todo acto administrativo debe ser motivado con el fin de dar cabal cumplimiento al principio de juridicidad y no convertirse en un acto arbitrario y en tal sentido concluyó que la aludida Resolución de Calificación Ambiental Nº 146 ha carecido de fundamentaciones para justificar la Declaración en lugar del Estudio, el que sí considera un Plan de Medidas de Mitigación, Reparación y/o Compensación para así eliminar o minimizar los efectos adversos de este megaproyecto público". Por ello, indicó que la Contraloría instó a la Corema para que en el futuro se eviten estos comportamientos que dañan la credibilidad de las instituciones ambientales. "Por ello esperamos que bajo la tutela de la nueva intendenta Adriana Delpiano las cosas se van hacer correctamente para que así la ciudadanía esté debidamente resguardada".
02 Febrero 2007
Contraloría cuestiona aprobación ambiental de obras de Línea 4 del Metro
La agrupación Defendamos la Ciudad aseguró que esto quedó de manifiesto en un dictamen de organismo fiscalizador, tras constatarse que en dichos trabajos no se habrían exigido los estudios de impacto ambiental requeridos que exige la Ley sobre la materia. El Mostrador, febrero 01 de 2007.
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