Defendamos la ciudad

Metro S.A. de acuerdo a la práctica habitual en este orden de cosas ingresó a la Conama diversas Declaraciones por tramos del trazado del proyecto, para así hacer más simple y más barato el proceso evaluativo de su obra, demostrando con ello un desprecio absoluto por la comunidad y un desinterés en hacer las cosas responsablemente. Estamos seguros que bajo la administración de Blas Tomic, actual presidente de su Directorio, estos sinsabores no se repetirán. Patricio Herman de la Agrupación Defendamos la Ciudad señaló "debido a los daños en la salud de muchos vecinos de Puente Alto porque el Metro S.A. no adoptó las medidas de prevención y fiscalización necesarias, nosotros le solicitamos a la Contraloría que estableciera formalmente la transgresión al ordenamiento jurídico vigente por parte de la Corema Metropolitana que aprobó la Resolución Exenta Nº 146/2003 del 25/03/03 que corresponde a una simple Declaración de Impacto Ambiental, figura de nula utilidad para evaluar este tipo de intervenciones en los centros poblados. Aunque la Contraloría no procedió en los términos solicitados, entre otras razones, por el excesivo tiempo transcurrido y porque estamos hablando de hechos irregulares consumados, igual estableció que los servicios públicos que participaron en la evaluación del proyecto no opinaron fundadamente, en términos razonados que ese proyecto no presentaba los efectos adversos contemplados en el artículo 11º de la Ley Nº 19.300. Es más, la Contraloría manifestó que todo acto administrativo debe ser motivado con el fin de dar cabal cumplimiento al principio de juridicidad y no convertirse en un acto arbitrario y en tal sentido concluyó que la aludida Resolución de Calificación Ambiental Nº 146 ha carecido de fundamentaciones para justificar la Declaración en lugar del Estudio, el que sí considera un Plan de Medidas de Mitigación, Reparación y/o Compensación para así eliminar o minimizar los efectos adversos de este megaproyecto público. La Contraloría instó a la Corema para que en el futuro se eviten estos comportamientos que dañan la credibilidad de las instituciones ambientales y en tal sentido esperamos que bajo la tutela de la nueva intendenta Adriana Delpiano las cosas se van hacer correctamente para que así la ciudadanía esté debidamente resguardada". Miguel Ángel Moreira, presidente de la Junta de Vecinos Don Domingo Nº 2 de la Unidad Vecinal A-45 de la comuna de Puente Alto expresó "estamos muy molestos con las autoridades que conforman la institucionalidad ambiental porque para ellas, los que somos simples ciudadanos no contamos. Más agraviados estamos con el ex Sesma que no supo fiscalizar adecuadamente los altos niveles de ruido y vibraciones que producían las obras de esa maestranza. El Plan Regulador Metropolitano de Santiago, instrumento normativo de superior rango prohibía en la fecha de la Resolución Ambiental, el emplazamiento de este tipo de talleres en la zona Hm 2, de Puente Alto, aunque sabemos que posterioridad se modificó esta situación. Por otro lado la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción en su artículo 4.14.2. señala que las estaciones ferroviarias son locales ruidosos y producen exceso de vibraciones y a pesar de ello no se hizo nada para mitigar sus nocivos efectos. Por último informamos que esta violación a la ley está radicada en el 18ª Juzgado Civil de Santiago" Jorge Cisternas, también de Defendamos la Ciudad, agregó “La Contraloría ha reaccionado una vez más ante las prácticas ajenas al Estado de Derecho Democrático, que caracterizaron a la anterior administración del Metro. Nuestra Agrupación, desde hace mucho tiempo, ha requerido que las intevenciones urbanas del Metro sean sometidas a los estudios de impacto ambiental (EIA) y evaluaciones sociales que prescribe nuestra legislación ambiental, pero no se oye padre”. Contactos 2330321- 8506441