Defendamos la ciudad

Anuncio de la Presidenta Bachelet sobre transportes a nivel nacional contempla 14 planes que permitirán mejorar las condiciones de conectividad en el país, lo que tendrá un costo de 4.200 millones de dólares. Respecto de lo que se hará en Santiago, la Jefa de Estado se enfocó principalmente en ampliaciones y avances de la red del Metro, lo que es un alivio para los usuarios, ya que permitirá mejorar los tiempos de viaje.

Entre los proyectos que presentó la Mandataria está la extensión de la Línea 2 hacia el sur, lo que significa que habrá un trayecto de 5 kilómetros que llegará hasta San Bernardo. Además la Línea 3 (en construcción) alcanzará hasta la comuna de Quilicura para el 2016. En cuanto a la Línea 6, Bachelet expresó que se espera que quede operativa para el 2017.

Lo que llamó la atención fue la mención que la Presidenta realizó sobre la construcción de la Línea 7. Esta idea viene del exPresidente Lagos, quien propuso la creación de un tramo paralelo al de la Línea 1, que debería ser un servicio expreso para que ayude a descongestionar la principal vía del Metro en la actualidad.

Sobre estas ideas, el presidente de la Fundación Defendamos la Ciudad, Patricio Herman, comentó a Cambio21que "nosotros somos promotores del transporte público, estamos en contra de la utilización de los sistemas de transporte privado y todo lo que signifique más líneas del Metro es bienvenido. El Metro es un sistema limpio, no contaminante, rápido y que ofrece muchas facilidades y garantías".

Con respecto a la posible construcción de la Línea 7, Herman expresó "no estoy muy de acuerdo con esa idea por razones simples, porque no siempre la Línea 1 está atochada, entonces se podría correr el riesgo de que fuera una inversión que no tuviera una rentabilidad social. Yo creo que sería mejor colocar más carros o mayor frecuencia en la Línea 1 en vez de ejecutar una línea paralela", a lo que agregó: "No me gusta eso de una línea paralela, eso fue una propuesta del exPresidente Lagos. Parece que le están haciendo mucho caso al exPresidente Lagos".

"Si se va a hacer una alta inversión, yo  recomendaría buscar la conexión de otros orígenes vecinos para materializar nueva líneas", declaró el presidente de Defendamos la Ciudad.

En cuanto a las opciones que se idean para mejorar el sistema de transporte y que éste sea amigable con el usuario, Patricio Herman afirmó que "hay que pensar en nuevas conexiones para que el Metro cubra el máximo de la trama urbana de la Región Metropolitana y para ello están los técnicos. Yo formo parte de una comisión presidencial que se llama `Promovilidad Urbana´ donde hemos tratado estos temas y somos promotores del Transantiago, que deberá mejorar sustancialmente".

Respecto de la creación de la Línea 7, el experto en movilidad y ciudad, Luis de Grange Concha, comentó a Cambio21 que "es un proyecto que es urgente, de hecho el anterior gobierno planteó un par de trazados alternativos y descargar la Línea 1 se ha transformado en una urgencia. El mismo exPresidente Ricardo Lagos mencionó en Icare la importancia que tiene una línea que descargue la Línea 1, pero no puede ser de bajo, sino que tiene que ser paralela".

 "Podría ser paralela por el norte, por ejemplo por Andrés Bello o por el sur, como sería Eliodoro Yáñez o Santa Isabel y eso es justamente lo que tiene que hacer con urgencia Metro de Santiago, definir exactamente el trazado de esta Línea 7", comentó el experto.

 Entre los beneficios que este nuevo trayecto aportaría, De Grange explicó que "permite mejorar la calidad y experiencia de viaje de los usuarios de la Línea 1, pero además la de los usuarios de la 2, 4 y 5, porque hoy llegan repletas a Los héroes, Baquedano y Tobalaba y no se puede aumentar la frecuencia, pero como el cuello de botella es la Línea 1 no se pueden meter más trenes en las otras líneas".

 En cuanto a la extensión que se hará en la línea 2 y futura 3, Luís de Grange dijo que "es tremendamente necesario porque llega a sectores muy poblados. Quilicura tiene más de 200 mil habitantes y San Bernardo es la quinta comuna más grande de Santiago, pero también requieren de esta Línea 7 porque la Línea 2 la necesita para poder introducir a la gente que va a esos lugares en la red. Otra extensión que faltaría sería la de Puente Alto a Bajos de Mena".

Fuente: http://www.cambio21.cl/cambio21/site/artic/20141105/pags/20141105180830.html