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Así lo declaró el abogado de organizaciones sociales de Valparaíso y opositor al proyecto, Pablo Andueza, junto con recordar que hace poco más de un año, el entonces seremi de Vivienda y Urbanismo y hoy Secplac de Viña del Mar, Matías Avsolomovich resolvió que era factible instalar equipamiento mayor -denominación que se da para obras que permiten albergar más de seis mil personas- en los terrenos portuarios del sector Barón.
Si bien la Ordenanza de Urbanismo y Construcciones exigía que los terrenos destinados a este tipo de edificaciones enfrentaran vías expresas o troncales, Avsolomovich interpretó que la palabra “enfrentar” debía entenderse como “estar conectada con”, y el proyecto Puerto Barón estaría conectada con avenida Errázuriz a través de una servidumbre otorgada por MERVAL frente a calle Simón Bolívar.
El abogado precisó que “hay que recordar que el 12 diciembre pasado se publicó en el Diario Oficial una modificación a la Ordenanza de Urbanismo y Construcciones por la que la palabra “enfrentar con” se reemplaza por ‘estar conectado con’. Pues bien, en una presentación a la Comisión de Vivienda de la Cámara de Diputados durante esta semana, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo reconoce explícitamente que la última modificación de la Ordenanza de Urbanismo y Construcciones no aplica a Mall Barón porque para instalar equipamiento mayor se requiere estar conectado con una vía troncal o expresa a través de una vía pública y no una simple servidumbre de paso”.
“Es decir, en los terrenos portuarios de Barón, según el MINVU, no podría instalarse equipamiento mayor mientras dentro del proyecto no existan vías públicas”, agregó Andueza.
“Con esta declaración el MINVU se alinea con la Contraloría General de la República que en dictamen del año pasado cuando sostuvo que por asuntos viales no era factible instalar equipamiento mayor en Barón”, precisó.
Andueza explicó que de acuerdo a una modificación del contrato de concesión suscrito por la Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV) y Mall Plaza, en caso que las autoridades urbanísticas impidieran instalar en Barón infraestructura mayor, Mall Plaza puede retirarse del negocio sin pagar un peso.
“El diputado Joaquín Godoy tiene entonces toda la razón en exigir a la Dirección de Obras, o en su caso a su superior jerárquico que es el MINVU que previa audiencia con la institución Mall Plaza, proceda a anular el permiso de construcción de Puerto Barón por haberse otorgado infringiendo la ley”, recalcó el abogado.