Defendamos la ciudad

Patricio Herman de la Agrupación Defendamos la Ciudad señaló "una vez más la Contraloría General de la República tiene que estar diciéndole a los organismos públicos que se enmarquen en la ley para acometer sus proyectos inmobiliarios y en tal sentido estamos satisfechos que el servicio fiscalizador por excelencia haya acogido nuestra presentación del 13 de Marzo de 2006 en donde le expresamos que el Minvu, titular del proyecto, había iniciado las obras preliminares del Portal Bicentenario sin contar previamente con la calificación ambiental favorable de la Corema metropolitana. En el mencionado dictamen la Contraloría termina afirmando "en mérito de lo precedentemente expuesto, se concluye que las obras de la primera etapa de construcción de la macroinfraestructura vial del proyecto denominado Portal Bicentenario, deben ingresar al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, bajo la modalidad que corresponda de acuerdo al ordenamiento normativo que regula dicho procedimiento, transcribiéndolo al Serviu Metropolitano, a la Comisión Nacional del Medio Ambiente de la Región Metropolitana y a la Municipalidad de Cerrillos". Es decir, se ordenó la casa y en tal sentido la Contraloría ilustró al Serviu, dependencia del Minvu, que el ingreso al SEIA se debe a que esa etapa de construcción, que es una obra de urbanización, se realiza en una zona saturada de contaminantes sobre un terreno que excede las 7 hectáreas, hecho que aparentemente el Minvu-Serviu desconocía. Julio Subercaseaux de la Federación Aérea de Chle manifestó "no queremos un nuevo canal de Chacao, ahora en la región metropolitana. Nuestra Federación sistemáticaamente ha demostrado una serie de violaciones no sólo a la ley del medio ambiente, sino también al incumplimiento por parte del gobierno a ceñirse a la obligación modal establecida en la escritura públicaa de donación efectuada por el filántropo Daniel Guggenheim. En este caso el Estado tendría que indemnizar por más de 300 millones de dólares con cargo a todos los chilenos. No hay que perder de vista que un porcentaje no menor de las 245 hectáreas del terreno están contaminadas con residuoos de hidrocarburos. El combustible de aviación tiene un altísimo contenido de plomo y éste se ha derramado por más de 70 años. Si consideramos que el plomo es mortal para la salud, concluimos que el Estudio de Impacto Ambiental debe ser muy riguroso porque hay que sanear ese terreno, lo que toma años. Por su parte el abogado Tomás Fabres expresó "el dictamen de la Contraloría obliga perentoriamente a paralizar las obras de inmediato, en tanto no se obtenga la autorización ambiental correspondiente. Si el Serviu opta por el desacato, recurriremos ante los tribunales de justicia a objeto de forzar el cumplimiento de la Ley". (FIN) Patricio Herman 09/2585459 Julio Subercaseaux 09/3383950 Tomás Fabres 09/5010830