Defendamos la ciudad

Ambos profesionales que visitaron este jueves San Felipe han alzado su voz en defensa del patrimonio en distintos lugares de Chile y en esta ocasión la organización Defendamos la ciudad le entregó su apoyo al candidato quien se mantiene preocupado por el proyecto de estacionamientos subterráneos.

“Esta es una lucha que estamos dando los sanfelipeños de corazón, y creemos que vamos a alcanzar lo que nos hemos propuesto, que esta vorágine se pare y se haga un nuevo proyecto en otro lugar, en las avenidas, en las alamedas, busquemos una solución en conjunto con la comunidad, pero no podemos nuestra única plaza, la plaza más linda que va quedando en Chile la destruyamos, porque después nos vamos a arrepentir”, dijo Patricio Freire.

El candidato llamó la atención sobre el estado en que se encuentra el Palacio de Quilpué por eso pidió que no pase lo mismo con la Plaza de Armas. “Como nosotros vivimos de recuerdos, después vamos a decir que linda era nuestra plaza, que linda era la pileta central, se cambió por un montón de piedras y unas pilas de fierro forjado, es una vergüenza, aquí no se consulta nada a nadie”.

ASPECTOS LEGALES

En términos legales, el abogado Luis Mariano Rendón señaló que el recurso de Protección va en contra del Consejo de Monumentos Nacionales, el municipio de San Felipe y la Seremi de Salud, específicamente por la situación de la Catedral, que es monumento histórico.

El abogado comparó la situación de la Catedral de San Felipe con lo ocurrido con la Iglesia de Santo Domingo en Santiago, donde el año 2003 se construyó un proyecto de estacionamientos subterráneos en la calle 21 de mayo, lo que produjo daños en ese monumentos histórico, daños que afectaron las torres y en el piso, además del terreno.

“No es imaginación nuestra, no es ciencia ficción el que la Catedral pueda ser dañada producto de una excavación como esta, esto ya ha ocurrido en otros lugares del país y perfectamente puede ocurrir aquí si es que no se toman los resguardos del caso”.

Además agregó que en el propio estudio de mecánica de suelo que hace la empresa a cargo del proyecto, señala que existe riesgo de asentamiento en todos los terrenos colindantes, y uno de ellos es la Catedral.

“En ese caso se requiere evaluar un proyecto de estas características con el máximo cuidado, y el máximo cuidado es a través de un estudio de impacto ambiental, donde, entre otras cosas, toda la ciudadanía pueda conocer en detalle esto y participar adecuadamente en el debate sobre el impacto ambiental que un proyecto de estas características tiene”.

Asimismo Rendón llamó la atención sobre el hecho de que el municipio no publica que este proyecto se había sometido al sistema de evaluación de impacto ambiental.

“Ellos tenían la obligación de acuerdo a la ley de base del medio ambiente y al reglamento de evaluación del sistema de impacto ambiental de publicar un listado donde aparece que este proyecto había sido sometido al sistema para que la gente pudiera saber y hacer sus observaciones. Eso no ocurrió y es una ilegalidad sobre la cual la Municipalidad va a tener que informar a la Corte de Apelaciones dentro de un plazo de 8 días”, sostuvo Rendón.

Por su parte Patricio Herman señaló que este proyecto desde un primer momento debió hacerse compartido con la comunidad de San Felipe, situación que no ocurrió y agregó que los permisos de edificación se pueden otorgar sin que el titular del proyecto tenga una calificación ambiental favorable, pueden obtener el permiso, pero bajo ninguna circunstancia las obras se pueden iniciar si no está esa calificación ambiental. “Dada la acción judicial que presentó el abogado Rendón en Valparaíso, es evidente que la Corte le va a señalar al municipio que el procedimiento adoptado es ilegal, las declaraciones de impacto ambiental son saludos a la bandera, no sirven absolutamente de nada, lo importante es que los ciudadanos de San Felipe sepan qué es lo que se quiere hacer y en ese sentido, lo único que permite la participación ciudadana, aunque no sea vinculante, es el estudio de impacto ambiental, por tanto tenemos la certeza que la Corte va a ordenar esto y se va a hacer el estudio”, dijo German.

Además llamó la atención sobre la existencia de un estudio de impacto sobre el sistema de transporte urbano, un aspecto, dijo que es una exigencia contenida en la ordenanza general de Urbanismo y Construcción para todos los proyectos que contemplen más de 150 estacionamientos.