Defendamos la ciudad

El Colegio de Ingenieros de Chile cuestionó el próximo cierre del aeródromo de Los Cerrillos, planificado por las autoridades para el 15 de enero de 2006, con el objetivo de permitir la construcción del proyecto inmobiliario Portal Bicentenario. La entidad dio a conocer públicamente el trabajo realizado por cinco comisiones de orden -Consejo Zonal Metropolitano, Consejo Especialidad Ingeniería Aeronáutica y del Espacio, Comisión Sectorial de Infraestructura Pública, Comisión Sectorial de Transporte y Comisión Sectorial de Vivienda- que concluye que el cierre del aeródromo “afectaría al desarrollo de la aviación general, comercial, privada y especialmente a Santiago como ciudad capital de la República”. De acuerdo al análisis, “el crecimiento económico esperado de nuestro país creará la necesidad de contar con capacidades adicionales de infraestructura para satisfacer las necesidades de aviación general y el transporte aéreo interno o doméstico”. Según el documento, “el aeropuerto Merino Benítez tiene un potencial de crecimiento limitado”, y que este terminal tiene la posibilidad real de constituirse en enlace de las comunicaciones aéreas de la región hacia el Asia-Pacífico. En ese sentido, estimó que el tráfico aeroportuario interno del país -tanto comercial como de aviación general-, determinará la necesidad de la existencia de un segundo aeropuerto en la Región Metropolitana. “No aparece viable llevar el tráfico que opera en Los Cerrillos al aeropuerto Merino Benítez, pues su mezcla con el tráfico de la aviación comercial traería graves implicancias en la seguridad y eficiencia de las operaciones aéreas”, indicó el organismo. El cierre definitivo de Los Cerrillos, previsto para el próximo 15 de enero, busca facilitar la construcción del Portal Bicentenario, proyecto inmobiliario impulsado por el Gobierno. El Colegio de Ingenieros de Chile A.G. estimó que el cierre del aeródromo de Los Cerrillos afectará al desarrollo de la aviación general, comercial y privada, debido a que es la base de operación de los principales centros de mantenimiento y talleres especializados de instituciones como el Ejército e Investigaciones y de los privados, de escuelas de vuelo, empresas de operaciones aéreas, escuelas técnicas e industriales, así como la base de operaciones de 5 clubes aéreos. También mencionó las diferentes instalaciones de la Fuerza Aérea de Chile (SAF, Servicio Aerofotogramétrico; SAR, Servicio Aéreo de Rescate; Grupo de Aviación Nº 9, Comando Logístico y FIDAE), con lo que a su juicio se afectaría “gravemente el desarrollo de actividades aeronáuticas que están al servicio de la comunidad nacional”. El cierre de Los Cerrillos “constituiría una decisión irreversible, agravada toda vez que no existe un lugar alternativo disponible para la construcción de un segundo aeropuerto comercial en la región Metropolitana. Esto significaría un estancamiento del desarrollo del transporte aéreo y traería graves consecuencias económicas para el país a corto plazo”, enfatizó la declaración de la entidad gremial. “Los Cerrillos es un aeródromo existente en la única zona apta para su localización dentro de la Región Metropolitana, el cual puede dar satisfacción a las demandas futuras, absorbiendo principalmente las necesidades del transporte aéreo nacional”, agregó. El análisis resalta que la inversión requerida para potenciar adecuadamente Los Cerrillos es irrelevante ante la requerida para la construcción de un nuevo terminal, y que los estudios de ingeniería que justificarían el cierre no han sido conocidos por el Colegio ni por otras instituciones profesionales, gremiales y técnicas relacionadas con la aviación. “No se ve ninguna comparación posible entre las pérdidas para el país y su población que se producirían por su cierre, en comparación con los beneficios de quienes fueren favorecidos con el usufructo de sus terrenos desafectados”, puntualizó. Presentan demanda En tanto, la Federación Aérea de Chile (Fedach) presentó este miércoles una demanda de nulidad de derecho público, con el objetivo de que se anule la resolución ambiental que modificó el uso de suelo del terminal aéreo para destinarlo a fines inmobiliarios. El abogado Miguel Depolo, acompañado del presidente de la institución, Tito Muñoz, explicó que se trató de una omisión grave de parte de la autoridad, pues para cambiar el uso de suelo se necesita un Estudio de Impacto Ambiental. El objetivo de la acción es evitar que los concesionarios del terminal sean desalojados el próximo 15 de enero, cuando se concretará oficialmente el cierre del aeropuerto. Depolo, además, expuso que Los Cerrillos es un terminal que sirve para situaciones de emergencia, pues en caso contrario aviones que no puedan aterrizar en aeropuerto internacional de Santiago deberán ser desviados a Mendoza, en Argentina. La presentación se hizo un día después que la Corte de Apelaciones de Santiago acogiera un recurso de protección a favor de la Fedach, pero negara la orden de no innovar, con lo que no se pudo suspender el cierre del terminal. Por otra parte, la Agrupación Defendamos la Ciudad también presentó un recurso ante la Contraloría General de la República, con el objetivo de que esta entidad deje sin efecto la resolución que calificó ambientalmente el proyecto inmobiliario. “Tal Resolución de Calificación Ambiental (RCA) aprobó una mera "Declaración" ingresada por la Secretaría Ministerial Metropolitana de Vivienda y Urbanismo al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) en circunstancias que se debió haber elaborado un "Estudio"”, planteó el organismo. Defendamos la Ciudad estimó que además se requiere “una evaluación más completa, entre otros motivos, porque la región metropolitana, con sus actuales 6.500.000 de habitantes dispondrá sólo del aeropuerto Comodoro Merino Benítez para absorber el creciente tráfico aéreo de personas y mercancías”.