Defendamos la ciudad

La Fundación Defendamos la Ciudad advirtió sobre los posibles trastornos que podrían ocasionar en distintas zonas del sector oriente de la capital una serie de proyectos urbanísticos similares al denominado barrio de "Sanhattan", emplazado en la comuna de Las Condes y algunos sectores de Providencia. Por tal razón la entidad entregó recientemente a las Seremi de Vivienda y Obras Públicas una serie de documentos con el fin que dichas iniciativas se ciñan a las normativas en materia de transportes y a las que establece la Conama, para que no se repitan los "errores viales" del pasado. El presidente de Defendamos la Ciudad, Patricio Herman, dijo que remitió los antecedentes a las autoridades luego de conocer la preocupación de los vecinos de La Dehesa, en particular del sector de Los Trapenses y los zonas aledañas a la Avenida José Alcalde Délano, quienes ven amenazada su calidad de vida por las condiciones de congestión vial que se producirá cuando entren en funcionamiento varios proyectos inmobiliarios en carpeta. "Dado que esta información, plano incluido, ya está en poder de todas las autoridades sectoriales a partir del 1 de julio pasado, esperamos que los ingenieros y arquitectos de las Secretarías Regionales Ministeriales de Vivienda, Obras Públicas y Transportes efectúen las simulaciones necesarias para que, con esos resultados, se tomen las decisiones preventivas correspondiente para evitar nuevos colapsos viales en esta megalópolis", dijo. Según expresaron los vecinos, en 2012, cuando estén en operación los colegios Santiago College, Craighouse, grandes loteos residenciales como Los Bravos, El Litre, y Punta de Águilas, más otros de equipamiento comercial y oficinas, como San Rafael, la situación en el horario punta mañana, que ya presenta visibles conflictos, "se hará insostenible". Agregaron que si bien el municipio ha desarrollado un Plan Maestro de Transporte para el sector para dar supuesta factibilidad vial a estas iniciativas, la propuesta resuelve sólo los problemas de capacidad del eje Los Trapenses, al proponer la tercera pista sentido norte-sur, pero no soluciona el cuello de botella mayor: Camino Santa Teresa, el cual es la única salida directa del valle, que está limitada a dos pistas sin que exista factibilidad de ensancharla o dar una solución verdadera al problema". Finalmente los vecinos se preguntaron si "vale la pena hacer inversiones gigantescas en infraestructura, deteriorar el paisaje urbano, sabiendo que a pesar de eso, el problema real no es solucionado, y peor aún, a sabiendas que ocurrirán tacos interminables".