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Queda claro entonces que a la fecha no existe ningún convenio entre la Municipalidad de Providencia y Cencosud para que la primera ejecute todas las obras de mitigación vial del mall con recursos monetarios del accionista controlador de Cencosud y tal como lo ha dicho la Contraloría ese futuro convenio deberá resguardar el interés público en la zona de influencia de esa invasiva estructura.
Entendemos que con la modificación ad portas del permiso de edificación y por ende con el nuevo Estudio de Impacto Sobre el Sistema de Transporte Urbano (EISTU), seguramente Paulmann no construirá el túnel bajo la avenida Andrés Bello, con una inversión suya de los US$ 45 millones, exigido en el EISTU original del año 2009, ahorro sustantivo que esperamos sea utilizado muy bien, vía la mano conductora de Matthei, por los funcionarios municipales de Providencia.Y desde esta tribuna felicitamos a Paulmann por conseguir, con este acuerdo público-privado, que próximamente se puedan utilizar sus instalaciones hoteleras y otras.