07 Enero 2014

Una Segunda Costanera Norte

Columna de opinión de Patricio Herman de Defendamos la Ciudad, publicada en Estrategia el 07 enero 2014. 

El título de esta columna recoge la opinión de Loreto Silva, titular del MOP, en el ámbito del recién firmado Protocolo de Acuerdo del Proyecto Vial Costanera Sur, documento muy poco conocido, suscrito por la anterior y sus colegas de Transportes y Telecomunicaciones y de Vivienda y Urbanismo, más los alcaldes de Vitacura, Lo Barnechea y Las Condes. 

Se trata de la posible ejecución de una vialidad de 40 km de extensión que uniría las comunas de Lo Barnechea y Pudahuel discurriendo por los bienes públicos adyacentes a la ribera sur del río Mapocho y en ciertos tramos sobre las áreas verdes ribereñas. Para tal propósito las mencionadas autoridades han convocado a 3 expertos quienes están elaborando un Plan Maestro con la idea de buscar soluciones de conectividad peatonal, ciclovías, infraestructura pública y equipamiento urbano y según tal Protocolo esta nueva vialidad, al contrario de la autopista Costanera Norte, dispondrá al mismo tiempo de valiosos elementos de transporte, urbanismo y paisajismo. 

Sus impulsores, conocedores de las crecientes congestiones vehiculares producidas por la alta importación de automóviles y similares, decidieron iniciar los estudios de prefactibilidad, sin saber todavía si esta solución vial será licitada para que la explote un concesionario o si será ejecutada con fondos públicos, como tampoco saben si será en superficie, en trinchera abierta o cubierta e incluso dentro de la caja del río. 

Habrá una mesa de trabajo a la cual se invitará, según dice el Protocolo, sólo a los expertos que estén apoyando el proyecto (sic), lo cual impedirá la confrontación respetuosa de opiniones y por ello a través de esta tribuna le decimos a los 3 ministros salientes que desde ya hagan valer las disposiciones de la Ley Nº 20.500 de Participación Ciudadana en la Gestión Pública, la cual es coherente con los lineamientos generales de la Política Nacional de Desarrollo Urbano (PNDU) recién firmada por el presidente Piñera. 

Si se desea avanzar con legitimidad en este proyecto vial, se deben democratizar sus estudios y en tal sentido el próximo gobierno tiene la palabra.
Fuente: http://www.estrategia.cl/detalle_columnista.php?cod=8722



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