Defendamos la ciudad

Hace algunos días la Señora Michelle Bachelet, Presidente de la República ,ha anunciado la futura construcción de una nueva línea para el metro que se interconecta en varios puntos con la red existente. El metro es un medio que transporta a miles de pasajeros por grandes extensiones en muy poco tiempo. No tiene competencia en cuanto a velocidad .Además ha evitado que en Santiago se hayan quemado incontables toneladas de combustibles fósiles. O sea es un aporte importantísimo para la descongestión y a la descontaminación de nuestra capital. Unirá Cerrillos con la actual estación Tobalaba . Creo que debemos proponer en todos los foros posibles que dicha línea se prolonge hasta llegar a la comuna de Lo Barnechea pasando por Vitacura . La estación terminal en su extremo oriente podría estar bajo el rio Mapocho. Allí mismo y en otras estaciones en la comuna de Vitacura , también bajo el rio , podrían construirse estacionamientos para autos con conexión directa al Metro. Miles de autos podrían quedarse en la parte de arriba de la ciudad haciendo un nuevo aporte a la descongestión y a la descontaminación de la urbe. Si pensamos en el 2020 necesitamos ver como se resuelve el problema de una región metropolitana en que el parque vehicular crecerá en un millón de unidades por mencionar una cifra más bien baja. Recordemos que las comunas de Lo Barnechea y Vitacura están en proceso de crecimiento , tienen una alta tasa de motorización por habitante y la primera de ellas cuenta con decenas de hectáreas de terrenos agrícolas las que están disponibles para ser urbanizadas . Además es parte de la historia que buena parte de Lo Barnechea ha vivido embotellada entre los cerros y el rio , tratando de conectarse con el poniente y el sur . Estoy seguro que los mega edificios ya terminados y otros en construcción en los alrededores de la Rotonda Perez Zujovic , tales como Costanera Center , Titanium etc, estarán directamente interesados en esta prolongación y entre ellos podrían financiar a lo menos una de las estaciones del metro a la cual tuvieran acceso directo. Seguramente este sería el centro de gravedad de la línea extendida Lo Barnechea / Cerrillos dado el flujo de pasajeros que estarían llegando y partiendo de ella durante todas las jornadas. Hernán Larraín Chaux Enero 2010

Desde que me acuerdo la plaza de Cachagua ha contado con juegos para niños del tipo columpios, resbalines ,balancines etc . Además , durante los veranos , había unos postes de madera donde el muy popular Mario , hoy el flamante concesionario, ´por más de treinta años , amarraba una colección de burritos, a todo sol , esperando a sus clientes. Me dicen que comenzó su empresa cuando tenía doce años. Para todo niño menor de diez años esto es parte indispensable de sus dias de playa . O sea una media hora o más por las calles aún no pavimentadas en compañía de sus padres o abuelos es algo imperdible. Llegada la edad de la aborrecencia esto se convierte en el peor de los panoramas que se le podrían pasar por la mente . ( De la propia o de la de sus mayores ). Me informan que estos paseos se originaron en Zapallar ya que en la década de los años cuarenta existían aguateros que llegaban a las casas con grandes tarros de leche pero llenos de agua de pozo. De allí que los niños pedían una vueltecita en burro una vez que la carga había sido entregada . El servicio de agua potable que llegaba por cañerías funcionaba pero esto sólo ocurría a veces si y a veces no. Resulta que este Febrero me he encontrado con una grata sorpresa que es que la armazón de palos donde se estacionaban los cuadrúpedos ha sido reemplazado por un muro bajo de piedras encementadas con adecuados estanques para almacenar agua para los animales . Es algo que está muy bien diseñado y bajo la sombra de inmensos eucaliptos . Mis felicitaciones para la o las mentes que planificaron esta innovación en alguna oficina de paisajismo. Además el encargado del rebaño tiene a las crías recién nacidas descansando en una de las esquinas , cada una con un chupete al cuello , lo que constituye otro atractivo para la nueva generación . Como soñar no cuesta nada , pienso que podría ocurrir que todos los vecinos y veraneantes llegaran a un acuerdo solemne de modo que dejaran sus vehículos estacionados en sus casas y se propusieran salir de ellas sólo a pie, en bicicleta , en burro , a caballo, en una piragua, o en parapente . Esta pieza legislativa crearía un salto en la demanda por transporte jumental. Han oído ustedes cuan sonoros son los saludos de estos seres de la creación. El automovil sólo se usaría para llegar o salir del balneario. Esto sería algo fantástico para todos y cuando me despierte voy a ir a la Municipalidad a preguntar que requisitos se necesitan para instalarme con un “ Rent a Donkey “. Este sería construído en subterráneo en a lo menos dos niveles y estaría debajo del cerro de la villa. Todo el rebaño dormiría en el equivalente a su oficina desde donde partiría su trabajo diario en terreno. Tendría asnos de alta productividad ya que no perderían horas cada dia en desplazarse desde sus pesebres/dormitorios hasta sus cubículos y viceversa cada atardecer. Cada animal llevaría un GPS de manera que en una pantalla gigante yo pudiera saber donde se encuentran en cada momento , a que velocidad se desplazan y si se están comiendo la enredadera de alguna señora que va a llegar muy alterada a visitarme en breve plazo. Comentario de Hernán Larraín Ch.

En todo Chile son miles las familias que han quedado a la intemperie. No todas pueden culpar a la naturaleza. Porque al horror que emergió con el terremoto y el posterior tsunami, no son pocos los que hoy deben agregar la ira por haber quedado sin casa a causa de una construcción con serias deficiencias. Tras una recopilación de datos en todas las comunas del Gran Santiago, CIPER confirmó en terreno 23 edificios residenciales con daños severos y que ponen en riesgo a sus moradores. La mayoría de estos inmuebles ya fueron evacuados y varios ya cuentan con decreto de inhabitabilidad. Mientras sus propietarios se preparan para una larga batalla legal contra los responsables de haber edificado y comercializado estos inmuebles con errores que expertos y los tribunales deberán dilucidar, CIPER presenta la nómina de las constructoras e inmobiliarias involucradas y los socios que participan en estas empresas. Más información en www.ciperchile.cl.

Este año el programa se enfocará en el tema de cooperativismo y autogestión de hábitat, en la búsqueda de retomar una trayectoria de construcción de hábitat en nuestro país caracterizada por el protagonismo de los habitantes de sectores populares en la generación y desarrollo de sus propios proyectos habitacionales. Información y postulaciones: 236 0470 - 235 8143, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Fundación Defendamos la Ciudad

Teléfono 09-2585459

Localización: Chile

Sitio web: www.defendamoslaciudad.cl

Directorio:

Presidente: Patricio Herman 
Presidenta honoraria: Sara Navas
Director: Jonás Figueroa
Director: Miguel Prieto

Orígenes:

Nació a fines de 1997 en torno a los ideales y la persona de Enrique Siefer Eiler (1921-2003), arquitecto, urbanista y profesor de la Universidad Católica de Chile, quien era entonces presidente del Centro Chileno de Urbanismo. Debido al crecimiento explosivo de Santiago, con evidente aumento de la conflictividad citadina, el profesor Siefer promovió redes vecinales para hacer valer los derechos de los habitantes frente al sintomático hermetismo de las autoridades centrales y locales, buscando defender con sentido realista una ciudad en función del hombre y disfrutar un medioambiente libre de contaminación.

“La ciudad actual –escribió Siefer- está sometida por el fenómeno universal de la emigración campo-ciudad (el concepto urbanización se refiere a este fenómeno). La ciudad es de todos; lo que suceda en ella, bueno o malo, nos afecta a todos, y por lo tanto todos tenemos derechos sobre ella y deberes dentro de ella; la ciudad es un bien común. El país también lo es y la democracia moderna se desarrolla en el territorio total siempre que la gente participe en todos los temas públicos, no sólo en los político-sociales, sino que también en los del desarrollo y ordenamiento del territorio nacional y de las ciudades” ( Urbanización y Contaminación , Madrid, 2004).

Criticando el gigantismo de las metrópolis latinoamericanas, Siefer agregaba con alarma: “Santiago es el ejemplo más lamentable del mundo en cuanto a centralismo: más del 33% de la población chilena vive en la capital y más del 40% en la Región Metropolitana, en apenas 2% del territorio nacional” (obra citada). 

La Fundación Defendamos la Ciudad surgió pues como espontánea respuesta desde la ciudadanía inorgánica, en legítimo afán por dar consistencia a las demandas del vecindario frente a los cotidianos atropellos del rediseño urbano y la indiferencia de las autoridades.

Objetivos:

La Fundación se define como totalmente ajena a cualquier motivación de lucro, y, por el contrario, opera con un espíritu de generosa y constructiva cruzada, procurando colaborar principalmente a:

1º Tornar más armónica y saludable la vida en las ciudades;

2º Bajar el nivel de conflictividad en la convivencia interciudadana y con la autoridad pública;

3º Buscar el sinceramiento de los problemas urbanos de cara a la verdad y el encuentro de soluciones justas y realistas;

4º Transparentar las decisiones de inversión pública y privada que afectan a la ciudad;

5º Conservar y rescatar áreas verdes;

6º Defender el patrimonio histórico de identidad urbana;

7º Rechazar cualquier amenaza contra el medioambiente;

8º Crear conciencia en la ciudadanía de sus derechos y deberes urbanos; 

9º Trazar una agenda descentralizadora de Chile tras emparejar las opciones al desarrollo político, económico, social y cultural de todas las regiones del país.

Sujetos a quienes la Agrupación convoca

La integran abogados, arquitectos, urbanistas, ingenieros, economistas, historiadores, comunicadores sociales, comerciantes, ejecutivos, empresarios, trabajadores, dueñas de casa, estudiantes y ciudadanos con vocación solidaria hacia el bien común. 

Aunque ocupada en sus inicios en los problemas de la Región Metropolitana , la Agrupación está buscando consolidar posiciones en todo el país, considerando la similitud de muchos casos de atropello a vecinos y al medioambiente que se dan también en regiones. 

Herramientas para cumplir objetivos:

Sin perjuicio de buscar siempre nuevos medios para robustecer su accionar, la Fundación cuenta principalmente para el cumplimiento de sus objetivos con la voluntad generosa de sus afiliados, los apoyos específicos de otras organizaciones ciudadanas, centros académicos, algunas autoridades fiscalizadoras y medios de comunicación (incluyendo su propio sitio web www.defendamoslaciudad.cl ), en la franca convicción de que siempre es posible movilizar conciencias cuando se buscan fines legítimos de interés colectivo. 

Son frecuentes las presentaciones de la Fundación ante los Tribunales de Justicia, la Contraloría General de la República , el Consejo de Defensa del Estado, la Presidencia de la República , los Ministerios, el Parlamento, los Municipios y todo organismo competente en las áreas de su preocupación.

Multiplicación de la conflictividad:

Desde sus comienzos en 1997 la Fundación ha intervenido en busca de soluciones armónicas y paz social en la mayoría de los temas urbanos más polémicos, con diversos resultados. La multiplicación de los focos de problemas, sin embargo, no cesa de aumentar, mostrando que su origen apunta a esquemas de organización política y económica que merecen ser abordados desde perspectivas más elevadas, con participación de todos los actores que priman en la ciudad y el territorio nacional.

Es indudable que ante la avalancha de la modernidad se requiere construir una firme ética del quehacer urbano , una cultura de la ciudad, inspirada en principios solidarios y fundada en el más acendrado respeto a la vocación social de la naturaleza humana. Etica que esté reflejada en un estricto ordenamiento legal e institucional, acorazando a los usuarios de la ciudad contra toda intentona que busque dañar sus derechos a vivir en ella.