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La Fundación criticó a las compañías OHL y Sacyr y entregó antecedentes que las cuestionan. La Fundación Defendamos la Ciudad cuestionó la licitación pública del MOP para concesionar el tramo El Salto-Príncipe de Gales de la Avenida Américo Vespucio Oriente, que se adjudicó a la dupla OHL-Sacyr.
De los dos consorcios que el pasado 16 de enero entregaron sus propuestas al MOP, la alianza conformada por OHL Concesiones y Sacyr presentó la oferta más conveniente, según la cartera, con una solicitud de subsidio equivalente a aproximadamente el 50% del subsidio máximo establecido en las bases de licitación.
Según la fundación, el MOP estimó una inversión del orden de los mil millones de dólares en el proyecto, con un subsidio estatal de doscientos millones. Esta suma "se justifica para reducir la tarifa de los peajes que deberán pagar los automovilistas que circularán por las comunas de Vitacura y Las Condes", aseguró Defendamos la Ciudad en un comunicado.
El inicio de obra está programado para el 2015 y su puesta en servicio para el año 2020.
Patricio Herman llamó al Ministerio de Obras Públicas a explicar la adjudicación. "Los que tenemos buena memoria sabemos que OHL en el año 2011 interpuso una millonaria demanda en contra del Estado por desavenencias con ocasión de la construcción y puesta en marcha de los equipamientos del Hospital Militar edificado en la comuna de La Reina. El litigio, rol Nº 28.644-2011, está radicado en el 27º Juzgado Civil con carátula Obrascón Huarte Laín S.A., Agencia de Chile / Fisco de Chile. En este juicio el Consejo de Defensa del Estado (CDE) está resguardando los intereses del país y esperamos que el fallo le sea favorable", expuso.
Herman agregó que "con motivo de la concesión de la autopista Vespucio Sur, asignada por el MOP a Sacyr, esta constructora para no someter su obra al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) le manifestó a las autoridades de la época que su proyecto vial no era autopista, sino autovía (sic), ardid con el cual vulneró la legislación ambiental ya que solo las autopistas tienen la obligación de evaluarse. Esta mala práctica empresarial fue denunciada por Defendamos la Ciudad en la Contraloría General de la República, la que emitió un ejemplificador dictamen".
El representante de Defendamos la Ciudad aseguró que por esos puntos "el MOP debe explicar a la ciudadanía si conocía estos antecedentes antes de asignar a OHL y Sacyr la concesión".