27 Marzo 2012
Comunicado Prensa

Mall de Castro : Dan cuenta de reunión en Puerto Montt con los Seremis de Vivienda y Transporte​s

Mall de Castro, Ayer lunes Defendamos la Ciudad se reunió en Puerto Montt con los Seremis de Vivienda y Transportes y hoy día informa sobre la situación de esa invasiva construcción.

Fundación Defendamos la Ciudad se reunió ayer lunes en Puerto Montt con Fernando Gunckel, Seremi de Vivienda y con Alex Bartsch, Seremi de Transportes, ambos de la Xª región de Los Lagos, las 2 autoridades del gobierno central que deberán resolver sobre el voluminoso mall localizado en el casco histórico, zona ZC1 del Plan Regulador Comunal (PRC), de la ciudad de Castro.

Patricio Herman señaló : "Me causaron buena impresión esos dos profesionales y es necesario que la opinión pública sepa que en junio de 2007 se aprobó el PRC de Castro vigente y dentro de las observaciones planteadas por el Seremi de Vivienda de aquella época se le hizo saber al municipio que en la zona ZC1 se debía establecer una altura máxima de construcción, lo que fue desatendido por el alcalde y los concejales. Hoy día en esa zona existe altura libre y su máxima se fija por el punto de encuentro de las rasantes de 60º que se calculan desde los deslindes con los predios colindantes y desde el eje de la calle que enfrenta el proyecto.

Según el arquitecto Gunckel, la actual superficie construida llega a los 25.343 m2 que es un 5% mayor a los 24.137 m2 autorizados en el permiso de edificación del 8 de abril de 2008, lo que sería legal en opinión de esta autoridad sectorial, criterio que no compartimos porque para sobrepasarse la construcción en ese porcentaje el titular del mall, la empresa Pasmar, debió haber obtenido una autorización formal por parte de la Directora de Obras, lo que no ha acontecido. El Seremi de Vivienda sostiene que, el mayor porcentaje construido, se regulariza automáticamente en la recepción final de obras.

Según el ingeniero Bartsch no existe un Estudio de Impacto Sobre el Sistema de Transporte Urbano (EISTU), ante lo cual le manifestamos que, al no existir un EISTU aprobado por él, no se podía haber otorgado un permiso de edificación y es más, también le dijimos que por la carga de ocupación del mall éste debía enfrentar una vía colectora u otra de superior categoría, lo que tampoco sucede. El proyecto enfrenta la calle Serrano de 15 m. definida como local, es decir, insuficiente para soportar los futuros flujos vehiculares. Ambos Seremis manifestaron que se superaba este inconveniente con la compra, por parte de Pasmar, de una casa contigua al predio en donde se emplaza el mall, vivienda que enfrenta la calle San Martín, vía de 20 m., es decir, de superior categoría según la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC). Pero con esta solución que significa ampliación del predio, hay un problema ético porque el dueño de esa casa es el alcalde de Castro.

En síntesis, no hay inconveniente en que la actual altura del mall haya llegado a los 7 pisos, aunque el permiso autoriza 4, porque el PRC no fija cantidad de pisos máximos como tampoco altura máxima en metros, lo que consideramos una aberración, pero así lo decidieron las autoridades municipales en el año 2007. El Seremi de Vivienda tiene competencias para demoler lo construido que supera la superficie indicada en el permiso, lo que no sucederá porque él ya dijo que ese exceso correspondía sólo al 5%. Si Pasmar logra que el Seremi de Transportes autorice el EISTU, lo que es muy difícil, el adefesio que se observa en la fotografía que ha estado circulando por el mundo será una realidad en un tiempo más".

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