30 Noviembre 2007
Habla el arquitecto de la autopista, Iván Poduje:

Vespucio O. evitará tacos en salidas

Conexiones con las autopistas serán en subterráneo, con dos pistas y a 60 km/h. El Mercurio, viernes 30 de noviembre de 2007

Uziel Gómez La futura autopista Vespucio Oriente intentará no repetir los errores de su vecina Costanera Norte con tacos en las salidas y deficientes enlaces. Las nueve salidas del túnel que unirá la rotonda Grecia con El Salto, en Huechuraba, estarán al menos a 100 metros de los semáforos y tendrán hasta dos pistas, que permitirán un flujo de 1.800 vehículos por hora, explicó el arquitecto y diseñador del proyecto, Iván Poduje. La idea es evitar la fila india que se produce en el semáforo, que está muy cerca de las salidas. Las conexiones entre autopistas, como Kennedy, serán en subterráneo, sin semáforos, cruces ni interferencia con la vialidad local, manteniendo una velocidad de 60 kilómetros por hora con dos pistas. Los enlaces con Vespucio Sur y Vespucio Norte Express serán expeditos, a 100 km/h con tres pistas por sentido. El túnel de Vespucio Oriente estará 11 metros bajo la superficie al pasar por Bilbao y a 40 metros al cruzar el Mapocho por el cerro San Cristóbal. En el cruce con Apoquindo pasará a 31 metros y 15 metros bajo el Metro. Poduje aseguró que el subterráneo por Alonso de Córdova no generará expropiaciones, ni achicará la vereda porque sólo se reducirán en tres metros los estacionamientos. La avenida tendrá un acceso y una salida por el medio a más de 100 metros del cruce con Vitacura, y mantendrá las dos pistas actuales por sentido. El arquitecto enfatizó que el túnel de Vespucio Oriente no afectará la operación de su vecino San Cristóbal, porque habrá flujo vehicular disponible para ambas carreteras y la remozada Pirámide, aunque todavía no ha realizado los estudios de tráfico. La autopista tendrá un flujo promedio de 80 mil autos, y el tramo más transitado será Bilbao-Alonso de Córdova. Las salidas más demandas serán las de Bilbao y Colón, la tarifa promedio será de $120 y aún no se ha definido la ubicación de los pórticos, añadió el profesional. MÁS ABAJO EL TÚNEL de Alonso de Córdova pasará 15 metros más abajo que el del San Cristóbal. Servicios El Mercurio Suscripciones: Suscríbase a El Mercurio vía Internet y acceda a exclusivos descuentos. InfoMercurio: Todos los artículos publicados en El Mercurio desde 1900. Club de Lectores: Conozca los beneficios que tenemos para mostrar. Otros Servicios El Tiempo Defunciones Ediciones anteriores Puzzle Imagen portada Suscripciones Empleos Productos especiales Contratar publicidad Club de Lectores Clase Ejecutiva El Mercurio - Aguilar Versión Digital 30 de noviembre de 2007 Revistas de El Mercurio Revista del Campo Revista YA Revista YA Joven Wikén Domingo en Viaje Vivienda y Decoración El Sábado Revista Ya Las verdades de Inessa Sorokina. Blog de El Mercurio Ediciones Especiales Alternativas Académicas Ediciones Especiales




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