24 Mayo 2010
Ravinet cuestiona que reapertura de

Los Cerrillos sea mejor opción para aeropuerto de emergencia

Tras el anuncio de la revisión completa de la iniciativa, ministro de Defensa criticó avances "deficientes" en su ejecución. El Mercurio 24 de mayo de 2010.

En 2001, bajo el gobierno de Ricardo Lagos, se inició el proyecto Ciudad Bicentenario, que comprendía el cierre definitivo del aeródromo de Los Cerrillos. En esa época, quien quedó a cargo de la iniciativa fue su ministro de Vivienda, Jaime Ravinet. Nueve años después, la actual administración anunció que el plan será reevaluado íntegramente -según confirmó a "El Mercurio" la ministra de Vivienda, Magdalena Matte-, e incluso se evaluará reabir el aeródromo como alternativa de emergencia al aeropuerto de Pudahuel. Sin embargo, el hoy ministro de Defensa muestra sus reparos, afirmando que ya está "obsoleta" para la aviación comercial y que no es la mejor opción en caso de una catástrofe. "La pista del Aeropuerto de Cerrillos, por su largo y su espesor, fue quedando obsoleta para la aviación comercial", señala, agregando que para enfrentar una emergencia se han planeado como alternativas "más eficientes" otros aeropuertos cercanos a Santiago, principalmente en Tongoy y en la Base Aérea de Quintero. Ravinet señala, además, que las condiciones de Cerrillos son similares a las de Pudahuel, por lo que no se justificaría usarlo como alternativa segura. "Mucha gente a veces se confunde y creen que cuando tiembla o hay un terremoto en Pudahuel, o neblina en Pudahuel, Cerrillos es el edén, y no hay ni temblores ni terremotos ni neblina. Frente a estos fenómenos hay que buscar alternativas eficientes", plantea. Junto con ello, afirma que tras el terremoto del 27 de febrero, Pudahuel estuvo suspendido no por deficiencias de sus pistas, sino porque la catástrofe "afectó, en lo que respecta a la aviación comercial, al terminal y sus sistemas de computación". Y destacó que la aviación militar estableció "el mayor puente aéreo que ha habido en Chile. De todas formas, reconoció que "distinto es el tema de la aviación civil, al cual sí se le deben buscar soluciones aparte del uso eventual de Pudahuel. Al ser consultado sobre la situación del proyecto urbanístico, Ravinet dijo que "lamentablemente los avances del proyecto en los últimos cuatro años fueron muy deficientes. Como yo estaba en el sector privado, no he hecho un seguimiento del mismo, no pude saber los avances ni los principales escollos. Por ello, para opinar prefiero conversar antes con la ministra Matte, y si procede, con el Presidente". ''Mucha gente a veces se confunde y cree que cuando hay un terremoto en Pudahuel, o neblina, Cerrillos es el edén, y no hay ni temblores ni terremotos ni neblina. Hay que buscar alternativas eficientes". JAIME RAVINET, MINISTRO DE DEFENSA ''Lamentablemente, los avances del proyecto en los últimos cuatro años fueron muy deficientes (...) Para opinar prefiero conversar antes con la ministra Matte, y si procede, con el Presidente". Ex directora ejecutiva del proyecto reconoce problemas en implementación En marzo pasado, la ex ministra Adriana Delpiano dejó su cargo como directora ejecutiva de Ciudad Parque Bicentenario. Desde esa posición, reconoce que hubo múltiples dificultades para construir el proyecto, y afirma que la ausencia de cambios en el plan regulador en Cerrillos fue lo que impidió que los proyectos avanzaran para reemplazar el ex aeródromo por un parque de 50 hectáreas, con zonas residenciales y centros cívicos. De esto, sólo está terminado el parque, que aún no se abre a la comunidad. "Es el pulmón de la ciudad, ya están las cincuenta hectáreas de parque construidas. El Ministerio de Vivienda no lo ha abierto, pero tiene que hacerlo, porque está terminado", explica. Delpiano afirma que el proceso que vive la comuna de Cerrillos está dentro del marco de una ciudad en crecimiento y de centros aeronáuticos que quedan emplazados en medio de zonas urbanas. Y en ese contexto, defiende el nuevo uso que se le pretendía dar al ex aeródromo. "Yo creo que este es un tema por el que han pasado todas las grandes ciudades. No es una novedad y creo que es lo que corresponde. Está todo avanzado, está toda la inversión hecha, hay mucho interés de los privados, pero siempre y cuando haya un plan regulador", manifiesta. Sobre la demora en la modificación de dicho plan, plantea que "esto se puede prestar para muchas interpretaciones, pero ciertamente hay una movida política". La ex cara visible del proyecto señala que hasta un mes antes de dejar su cargo, seguían en conversaciones con algunas empresas para iniciar proyectos inmobiliarios. También había un espacio para el Parque Tecnológico, un nuevo edificio municipal y dos colegios. Sin embargo, Delpiano afirma que tuvieron que dejar sin efecto las negociaciones, por falta de un eje ordenador. "Saliendo el plan regulador de Cerrillos, que depende del alcalde, se puede llamar a licitación y los privados pueden empezar a construir y pueden hacer todo", argumenta. Reacciones frente a la revisión del proyecto en Cerrillos PEPE AUTH Diputado PPD por Cerrillos, Maipú y Estación Central. "Me parece completamente inapropiado y fuera de época que un aeropuerto esté instalado en el corazón de la ciudad. Da lo mismo que sea para casos de emergencia o con habitualidad. (...) La cuestión es que dediquemos ese tremendo pulmón a la Región Metropolitana en general o que castiguemos a Cerrillos". MÓNICA ZALAQUETT Diputada UDI por Cerrillos, Maipú y Estación Central. "Estoy totalmente de acuerdo con la ministra Matte. Creo que el Gobierno debe estudiar a fondo este tema. Tenemos que velar para que la gente viva acorde a ciertos parámetros, no que la población llegue a ser tan densa que vivan hacinados. Hay que buscar alternativas, por ejemplo un aeropuerto ecológico". ALEJANDRO ALMENDARES Alcalde de Cerrillos (RN) "Estamos disponibles para cualquier estudio y análisis, siempre que sea beneficioso para la comuna. Lo que tengo claro es que, como polo de desarrollo, (el parque) debe mantenerse, y en las actuales condiciones no puede ser usado como aeródromo. Debe ser un polo de desarrollo y creo que el aeródromo, como estaba planteado, en ningún caso lo es". "Vi medidas más progresistas que lo que hizo Bachelet" El del viernes fue el primer discurso presidencial de Ravinet como ex DC, partido al que renunció para asumir en Defensa. Así, dice que el mensaje del 21 de mayo reforzó su convicción de incorporarse al trabajo de Sebastián Piñera y que los anuncios le ratificaron el fuerte énfasis social del Gobierno. "Sus siete ejes, más la protección a la familia, las medidas para combatir la pobreza y la creación de empleos se vieron fortalecidos en el programa de gobierno. Fue el discurso de un estadista que quiere generar acuerdos y que tiene una profunda formación social cristiana a la cual adhiero. Me confirma lo acertado de mi decisión", afirma. Señala que notó claras diferencias de estilo entre este discurso y los de Bachelet: "Ahora vi medidas más progresistas que lo que la Presidenta Bachelet anunció en sus discursos, como la supresión paulatina del 7% en salud, las políticas al adulto mayor, la ampliación de la reforma laboral generarán una enorme dosis de justicia social. Y de esta protección social de la que hablaba Bachelet, la toma el Presidente para ampliarla a la clase media, que es una enorme carencia de los últimos años". Por CARLOS SALDIVIA.




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