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Entre octubre y noviembre de este año comenzará el cobro de peaje en la autopista Vespucio Norte Express, según el acuerdo al cual llegó el ministerio de Obras Públicas (MOP) y la concesionaria conformada por Hochtief, ACS, Belfi y Brotec. De esta forma, en el último trimestre de este año, los usuarios ya estarán pagando por el uso de tres concesiones urbanas: Costanera Norte, Autopista Central y Vespucio Norte. En todo caso, según confirmó el Coordinador General de Concesiones (CGC), Camilo Rojas, sólo se iniciará el cobro cuando el tramo que une la Autopista del Sol y la Ruta 5 Norte -14 kilómetros que equivalen a los tramos 4 a 6- esté completamente terminado. Rojas explicó que esta decisión se tomó a partir de la experiencia vivida con la Autopista Central. Comprendieron que en carreteras urbanas no se puede inaugurar el sistema por tramos, lo cual sí es útil en las interurbanas. En el caso de Vespucio Norte, aseguró que el cobro del tramo referido se justifica, toda vez que permite conectarse a varios puntos relevantes de la red vial de la capital, como Pajaritos, Aeropuerto, Costanera Norte, Recoleta, Independencia y la Ruta 5. Respecto al tramo Ruta 5-El Salto, estimó que se entregará a fines de 2006. Cárceles Por otro lado, el titular de Concesiones defendió su accionar en el conflicto con las concesionarias de los conjuntos carcelarios BAS 1 (Iquique, La Serena, Rancagua) y BAS 2 (Antofagasta-Concepción)-ambos en manos del consorcio Besalco-Torno-Sodexho- por aparentes alzas en las inversiones, que el MOP no reconoce. En el primer grupo, dijo que las obras concluirán en septiembre de este año, independiente del resultado de la comisión arbitral que componen Manuel Díaz de Valdés (por el MOP), Ignacio Swett (por la concesionaria) y el presidente Antonio Bascuñan. En cuanto a BAS 2, Rojas reconoció que la situación es distinta pues el consorcio detuvo las obras debido a aparentes complicaciones en el pago a proveedores, lo que demorará el fin de la obra. El presidente de la comisión conciliadora es Arnaldo Corziglia. Por otro lado, indicó que antes del 17 de septiembre debieran comenzar las obras del estadio techado en el Parque O’Higgins (US$ 9 millones), las cuales estarán terminadas en marzo de 2006. Asimismo, preparará entre este año y 2006 el modelo de negocios de un eventual proceso conjunto de relicitación del actual acceso vial al aeropuerto Arturo Merino Benítez y licitación de uno nuevo para la segunda pista. El proceso se abriría en 2006 y se adjudicaría en 2007. Para el período 2005-2006, la lista de proyectos a adjudicar por el MOP suma US$ 909 millones. Puente Chacao con 80% de posibilidades Camilo Rojas estimó que en 30 a 45 días debiera ser publicado el decreto de adjudicación para construir el Puente Bicentenario sobre el canal de Chacao (US$ 410 millones), que llevará a cabo el consorcio formado por Vinci, Hochtief, American Bridge, Besalco y Tecsa. Dos a tres días después se iniciará el estudio de Geotecnia para determinar si la roca remolino resiste el peso de la torre central del puente. Dicho informe estará en el primer trimestre de 2006 y, según dijo, tiene un 80% de posibilidades de ser exitoso. Si se confirma, inmediatamente la concesionaria iniciará la ingeniería de detalle y constructivilidad, para determinar si el costo de la iniciativa no supera US$ 450 millones (10% de sobrecosto), lo que haría viable la obra. En paralelo, la CGC enviará al Congreso el proyecto de ley que