El proyecto de la bancada regionalista que persigue establecer en la Constitución el derecho a disponer de parte de los fondos provisionales a sus cotizantes, descansa en dicho trámite desde el 13 de mayo.

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“Cuando el Ministerio Público, que es el ente que tiene el deber de perseguir los delitos, omite cumplir con su trabajo quiere decir que actuó con una complicidad indebida…”

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Hay muchas grandes empresas que “mueven la aguja” de la economía en un contexto de reactivación, pero solo una de ellas se lleva todas las menciones a la hora de pensar en salvatajes a través de aportes, créditos o garantías del Estado: Latam, la aerolínea controlada por la familia Cueto y que, debido a su sobreendeudamiento, que se vio incrementado por los efectos pandémicos, hoy pasa por su peor momento. Después de un intenso lobby en La Moneda y en el Congreso, el Gobierno condicionó el aumento del Ingreso Familiar de Emergencia a la aprobación de medidas económicas en apoyo a empresas grandes, en lo que diversas fuentes políticas coinciden en señalar que se trata de instrumentos diseñados a la medida de la compañía de aeronavegación. Y aunque en el Congreso afirman que van a “mirar con lupa” los proyectos de reactivación, lo cierto es que la operación para consensuar el rescate ya está en marcha desde hace más de un mes y todo indica que tendrá los votos que necesita. El brazo político de Latam es largo, vigoroso y de antigua data en el Parlamento. Muchos ven la mano de Imaginacción, la consultora de Enrique Correa –histórico “consigliere” de los Cueto–, detrás de las coincidencias transversales para acudir en rescate de la línea aérea.

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En un nuevo reporte diario de la autoridad sanitaria, se informó la renovación de las medidas restrictivas en todas las comunas de la Región Metropolitana que se encontraban en cuarentena. Cinco nuevas comunas de las regiones de Valparaíso, O'Higgins y del Maule se sumaron al confinamiento.

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LATAM, luminarias LED y Comando de Bienestar del Ejército son temas tratados en este programa radial.

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