07 Agosto 2013

Plan Seccional de Cerrillos

Carta al director de Jonás Figueroa Salas, Académico Usach publicada en diario La Tercera. Vea opinión en siguiente enlace http://www.latercera.com/noticia/opinion/correos-de-los-lectores/2013/08/896-536611-9-plan-seccional-de-cerrillos.shtml

Señor director:

Me refiero a la nota sobre el plan seccional del aeropuerto de Cerrillos, publicada en La Tercera hace unos días. Analizado desde un enfoque estrictamente urbanístico, este instrumento normativo deja dudas acerca de su eficacia para proponer operaciones razonables. 

El plan instala usos residenciales junto a General Velásquez y Camino a Melipilla, zonas sujetas a impacto ambiental por ruidos molestos y riesgo de las industrias químicas del sector. En sus franjas se encuentran suelos contaminados por combustibles de alta peligrosidad y que la autoridad se ha resistido a depurar. A modo de mitigación, ambas situaciones podrían ser resueltas mediante la construcción de áreas verdes.       

Junto a ello, el plan seccional basa su vialidad estructurante en un trazado que vuelca sus mayores volúmenes hacia  el Camino a Melipilla y General Velásquez, ejes que se encuentran saturados en las horas peak. A la baja, serán unos 15 mil vehículos que se sumarán a los actuales volúmenes que transitan la zona.

Más allá de la conveniencia de la propuesta de alojar usos residenciales en el polígono señalado, el plan debiese actuar urbanísticamente sobre el cono de aproximación, evitando la construcción de torres de gran altura que alterarán el único corredor de ventilación de baja altura que posee la ciudad, dejando el polígono aeroportuario para áreas recreativas y equipamientos sociales de un sector vulnerable.

 



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